СИНГАПУР, 7 февраля. /ТАСС/. Компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) — производитель самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) — начала разработку новой, уменьшенной до 75 мест (в базовой — 98 мест) версии российского самолета. Об этом сообщил журналистам в кулуарах Singapore Airshow президент ГСС Александр Рубцов.
«На сегодня принято принципиальное решение о том, что мы начинаем глубокую проработку вопроса о создании на базе SSJ-100 75-местной версии машины. Это облегчит конструкцию, ориентировано на региональные перевозки в пределах 1500-2000 км. Сейчас эта машина активным образом начинает разрабатываться, это достаточно глубокая модификация существующего самолета, — сказал он. — Такая работа стартовала буквально несколько недель назад, и мы будем рассчитывать, что эта машина действительно будет востребована на рынке, мы очень рассчитываем, что она будет легче, экономичнее».
Как пояснил Рубцов в интервью ТАСС, этот самолет может выйти на рынок в 2022 году. «Выйти на рынок планируется ориентировочно в 2022 году», — отметил он.
Впервые о планах ГСС создать такой самолет стало известно в конце прошлого года.
Рубцов сообщил журналистам, что компания рассматривает вариант смены двигателя на самолете (сейчас используется российско-французский SaM-146). «Мы рассматриваем два основных варианта двигателя — тот, который есть, ну и смотрим новые конструкции двигателей, которые есть на рынке. Это отечественные двигатели и те, которые можем приобрести на внешних рынках», — добавил он.
По словам президента ГСС, компания также планирует вложить 3 млрд рублей в новый склад для запчастей SSJ-100. «Всего мы планируем инвестировать порядка 3 млрд рублей в новый склад запасных частей к тем 4,5 млрд рублей, которые у нас там сейчас есть», — сказал Рубцов.
Одно из нареканий к самолету SSJ-100 — недостаточная оперативность при замене комплектующих из-за недостаточного развития логистики при послепродажном обслуживании.
Это первый гражданский самолет, разработанный в России. Относится к семейству региональных судов, дальность полета базовой версии — 4,4 тыс. км, вместимость — 98 пассажиров. Его производство началось в 2011 году. За рубежом SSJ-100 эксплуатируется в Мексике и в Ирландии, крупнейший эксплуатант в России — «Аэрофлот».
